Servicios de reparación del motor N47
Nos ocupamos del motor N47 de principio a fin, en Barcelona y Madrid. Sin oferta de taller generalista: solo lo que dominamos, con presupuesto cerrado y garantía RedIsta.
Cadena de distribución
La reparación estrella del N47: sustitución completa de la cadena trasera con tensor, guías y piñones.
Es la razón de ser del taller. En el N47 la cadena de distribución va en la parte trasera del motor, pegada a la caja de cambios, y con los kilómetros el tensor y las guías de plástico se desgastan hasta que la cadena se estira y da el temido traqueteo en frío. Si salta, el motor se destroza. La cambiamos completa —cadena, tensor, guías y piñones— con la puesta a punto milimétrica que este motor exige.
desde 890 €
Volante bimasa y embrague
Sustitución del volante bimasa y kit de embrague, origen de ruidos al ralentí y vibraciones en el N47.
El volante bimasa de los diésel N47 se desgasta y da ruidos metálicos al ralentí y vibraciones al soltar el embrague. Lo cambiamos junto al kit de embrague para no desmontar dos veces la caja, revisando de paso el retén de cigüeñal. Prueba en carretera antes de la entrega.
desde 650 €
Inyectores y common rail
Diagnóstico y reparación del sistema de inyección del N47: inyectores, bomba de alta y presión de raíl.
Tirones, ralentí inestable, humo o arranque difícil suelen venir de la inyección. Comprobamos el caudal de retorno de los inyectores, la presión de raíl y la bomba de alta, y reparamos o sustituimos solo lo necesario. Codificamos los inyectores nuevos con equipo BMW.
desde 120 €
EGR, admisión y aletas de remolino
Limpieza y reparación de EGR, colector y aletas de remolino (swirl flaps), típicas de carbonilla en el N47.
El N47 acumula carbonilla en la admisión: EGR pegada, colector obstruido y aletas de remolino (swirl flaps) que se agarrotan o rompen. Se traduce en pérdida de potencia y humo. Limpiamos, reparamos o sustituimos según el caso, siempre de forma legal para pasar la ITV de emisiones.
desde 180 €
Turbo de geometría variable
Reparación del turbo VNT del N47: pérdida de potencia, humo, modo de emergencia y ruidos.
El turbo de geometría variable del N47 se agarrota por carbonilla o desgaste, dando pérdida de potencia, humo o modo de emergencia. Diagnosticamos si es la geometría, el actuador o el propio turbo, y revisamos el circuito de aceite que lo alimenta, clave para que el recambio dure.
presupuesto
Reconstrucción de motor N47
Reconstrucción de motores N47 dañados por rotura de cadena o avería grave, con cadena nueva y garantía.
Cuando la cadena ha saltado o el motor ha sufrido un daño grave, lo abrimos y valoramos qué compensa: reparación parcial, reconstrucción o intercambio. Rectificamos, sustituimos lo dañado (válvulas, pistones, culata), montamos cadena nueva y entregamos con los pares correctos y garantía por escrito.
presupuesto
Diagnosis específica del N47
Lectura con equipo BMW (ISTA), interpretación experta y localización de fallos del motor N47.
Contamos con equipo de diagnosis específico BMW (no un lector genérico), lo que nos permite leer todas las unidades, hacer codificaciones y adaptaciones, y localizar los fallos de gestión de motor, inyección o EGR del N47 que otros talleres no consiguen reproducir. La diagnosis se descuenta si reparas con nosotros.
desde 45 €
Mantenimiento específico del N47
Revisión pensada para el N47: aceite con la especificación correcta, filtros y control del estado de la cadena.
No es una revisión genérica: es la que necesita el N47 para durar. Aceite con la especificación Longlife exacta (fundamental para la cadena y el turbo), filtros, y una inspección del estado de la distribución y la admisión. Registramos el mantenimiento para que no pierdas garantía ni valor de reventa.
desde 149 €
Dudas sobre nuestros servicios
¿Cuánto cuesta cambiar la cadena de distribución del N47?
¿Reparáis un N47 con la cadena ya saltada?
¿Solo trabajáis el motor N47?
¿Sois taller homologado?
¿Dais garantía?
¿Tu BMW o MINI con N47 necesita taller?
Escríbenos por WhatsApp o llámanos con tu modelo y motor. Presupuesto orientativo al momento y cerrado antes de empezar.